电泳工艺一般为：预清理→预脱脂→脱脂→水洗→表调→磷化→水洗→去离子水洗→检查→电泳→超滤水洗→循环去离子水洗→电泳烘干→电泳检查。其中预清理、预脱脂、脱脂、水洗、表调、磷化是前处理电泳线的重要组成部分；其参数变化对产品质量影响非常明显且易受各种外界因素制约。
前处理是电泳涂装前的重要的准备工作，也是保证电泳质量的重要环节。在驾驶室电泳前应首先做好表面污物的清理工作，前处理的预脱脂、脱脂、水洗是清洗污物的重要环节。预脱脂、脱脂是通过喷淋和浸洗的方法对驾驶室表面的油污进行处理，预脱脂、脱脂的参数、温度、浸洗时间会影响驾驶室的防腐性及磷化膜的质量，要求预脱脂、脱脂工位槽液中脱脂剂的含量在10% ～ 14%之间，温度38 ～ 48 ℃，时间为3 min；白皮车经预脱脂脱脂喷淋浸洗后进行水洗，其目的是把白皮车身表面脱脂剂冲洗掉，若冲洗不净，会造成磷化膜不均匀、粗糙，影响其防腐性。之前我分部使用的循环水很容易混入驾驶室上的铁质粉末，造成对后续驾驶室的二次污染，无法起到良好的去污效果。
种是手艺处置，也就是应用一些比拟简单的工具来手工停止处置，普通是运用钢丝刷或者砂轮等一些工具来操作，但是这只合适一些小型的除锈处置，而且质量上无法保证，效率也比拟低。
大件或厚件电泳普通控制在150V—170V/120—180秒内。小件或薄件普通控制在100V—150V/60—120秒内。产品从电泳槽中取出时千万不要让漆液四处乱滴。
将电泳产品上面的一层附漆冲洗洁净，以不再有异物附着为宜，否则在烘干后外表会产生不良现象，如在此发现漆膜有异常情应及时处置，千万不要放入烘箱内烘烤。